Die Initiatoren beabsichtigen, ihre technologische Kompetenz und ihr Fachwissen in den Bereichen Systemtechnik, Entwicklung, Produktion und öffentlicher Verkehr zusammenzuführen. Für dieses fortschrittliche und innovative Mobilitätskonzept werden die beiden Partner mit Mobileye zusammenarbeiten, das die Shuttle-Fahrzeuge mit autonomen Fahrsystemen ausstatten wird. VDL und Schaeffler befinden sich derzeit in fortgeschrittenen Verhandlungen mit öffentlichen Verkehrsbetrieben und -unternehmen über Pilotprojekte. Gemäß der Roadmap wird die Erprobung der Fahrzeuge auf der Straße voraussichtlich ab 2025 möglich sein.

Rund um den Globus wird das Konzept der Mobilität derzeit neu erfunden. Viele Ballungsräume ergänzen ihr Mobilitätsangebot durch alternative Verkehrskonzepte, um eine nachhaltige und leicht zugängliche Mobilität zu gewährleisten. Öffentliche Verkehrsbetriebe erforschen zunehmend Lösungen für autonomes Fahren, die es ermöglichen, das Verkehrsaufkommen auch bei einem Mangel an Fahrern zu erhöhen. Vor allem außerhalb der Hauptverkehrszeiten würden größere Fahrzeuge nach und nach durch kleinere, selbstfahrende Fahrzeuge ersetzt, die auf dem Abruf-Konzept basieren und eine perfekte Lösung darstellen, um den öffentlichen Nahverkehr emissionsfrei und lärmarm zu gestalten. Die selbstfahrenden Shuttles können von den Kunden über eine App bestellt werden und sollen in den nächsten Jahren den öffentlichen Verkehr verändern. Die Nachfrage nach selbstfahrenden Shuttle-Diensten wird in den kommenden Jahren bis zum Ende dieses Jahrhunderts voraussichtlich stark steigen, insbesondere in vielen Großstädten in Europa, Nordamerika und Teilen Asiens. Die geplante strategische Zusammenarbeit zwischen Schaeffler und VDL unterstreicht die Bedeutung einer frühzeitigen Einbindung in diese Entwicklungen. Gemeinsam wollen die beiden Unternehmen die Entwicklung von Shuttle-Fahrzeugen beschleunigen, die in großem Maßstab hergestellt werden können.

„Wegweisend und innovativ“

Willem van der Leegte, Vorsitzender der VDL Groep: „Autonome Shuttle-Fahrzeuge werden eine wichtige Rolle für unsere zukünftigen Mobilitätsbedürfnisse spielen. Dieses Fahrzeugkonzept fügt sich nahtlos in unsere umfassende Mobilitätslösung ein, die Design, Elektrifizierung, Konnektivität, Autonomie und Dienstleistungen umfasst. Natürlich ist diese geplante Kooperation auch eine fantastische Gelegenheit, mit unseren geschätzten Partnern Schaeffler und Mobileye sowie anderen Partnern Pionier- und Innovationsarbeit zu leisten.“ 

Klaus Rosenfeld, CEO der Schaeffler AG: „Selbstfahrende Shuttle-Fahrzeuge werden zu einem integralen Bestandteil moderner Mobilitäts-Ökosysteme. Sie werden die Menschen sicher, schnell und einfach von A nach B bringen und den Zugang zur Mobilität für alle Menschen in Städten und ländlichen Gebieten verbessern. Wir bei Schaeffler wollen diese Entwicklung mit erstklassiger Systemtechnik und innovativer Automobiltechnologie nachhaltig unterstützen. Dieses Ziel lässt sich am besten mit starken Partnern realisieren. Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit der VDL Groep und Mobileye.“

Level 4: selbstfahrend ohne Fahrer

Die VDL Groep ist innovativ in Bereichen wie dem Bus- und Pkw-Bau und europäischer Vorreiter bei der Elektrifizierung von schweren Fahrzeugen. Schaeffler ist ein weltweit führender Automobilzulieferer von Systemen und Komponenten für den elektrifizierten Antriebsstrang sowie von innovativen Lenksystemen. Das Unternehmen hat ein sogenanntes „rollendes Fahrgestell“ eingeführt, das einen vollelektrischen Antriebsstrang, ein Steer-by-Wire-System und eine Batterie in einer modularen Lösung kombiniert. Die für die Shuttle-Fahrzeuge konzipierte „Mobileye Drive“-Plattform ermöglicht autonomes Fahren durch den Einsatz von speziell entwickelten EyeQ-Prozessoren, redundanten Sensorsystemen mit Surround-Kameras und Lidar-/Radarsensorik sowie Mapping-Lösungen.

Johann Jungwirth, Senior Vice President Autonomous Vehicles bei Mobileye: „Das volle Potenzial der autonomen Mobilität, unsere Communitys zum Besseren zu verändern, kann nur ausgeschöpft werden, wenn die Technologien sicher, zugänglich und skalierbar sind. Gemeinsam mit Schaeffler und der VDL Groep verfügen wir über die richtige Strategie und die richtigen Teams, um Mobility-as-a-Service in naher Zukunft Wirklichkeit werden zu lassen.“

Deutschland soll das erste Land sein, in dem die neu entwickelten und hergestellten Shuttles eingesetzt werden. Es ist das erste Land in Europa, das SAE Level 4 für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen hat.

Industrialisierung: Produktionsvolumen hängt vom erzielbaren Umsatz ab

Schaeffler und VDL wollen die Shuttles für öffentliche Verkehrsbetriebe entwickeln und bauen, die die Fahrzeuge im Rahmen eines umfassenden Ökosystems betreiben werden. Die Unternehmen haben bereits Verhandlungen mit Betreibern über den Erwerb von Pilotprojekten aufgenommen, um das Konzept zu erproben und ein skalierbares Ökosystem mit offenen Schnittstellen aufzubauen. Das angestrebte Produktionsvolumen wird von dem erzielbaren Umsatz abhängen, aber es wird davon ausgegangen, dass ab 2030 einige Tausend Fahrzeuge pro Jahr produziert werden. Die Produktion soll im Mobility Innovation Centre von VDL in Born (Niederlande) erfolgen.

Spezifikationen für autonome Shuttles von Schaeffler und VDL:

• 9 Sitze: 6 feste und 3 flexible.
• Die Nutzlast wird etwa 1.000 kg betragen.
• Abmessungen: 5 Meter lang, 2,2 Meter breit, 2,8 Meter hoch, max. 5.000 kg schwer.
• Innenraumüberwachungssystem in direktem Kontakt mit dem Kontrollraum.
• Zwei umfassend integrierte unabhängige Erfassungssysteme: ein kamerabasiertes und ein radar-/lidarbasiertes.
• Große Türen und niedrige Einstiegsstufe.
• Rollstuhlfahrerfreundlich.
• Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h.
• Reichweite: über 350 km pro Tag und über 100 km mit einer Batterieladung.

Pressekonferenz auf der IAA Mobility am Montag, den 4. September

Schaeffler und die VDL Groep werden am Montag, den 4. September um 11.00 Uhr MESZ auf der IAA Mobility in München (Halle B3, Stand B40) eine Pressekonferenz zu dieser geplanten Zusammenarbeit abhalten. Diese Pressekonferenz kann auch digital über folgenden Link verfolgt werden: Webcast (gomexlive.com)

Über die Schaeffler-Gruppe

We pioneer motion. Seit über 75 Jahren treibt die Schaeffler-Gruppe bahnbrechende Erfindungen und Entwicklungen im Bereich der Antriebstechnik voran. Mit innovativen Technologien, Produkten und Dienstleistungen für Elektromobilität, CO₂-effiziente Antriebe, Fahrwerkslösungen, Industrie 4.0, Digitalisierung und erneuerbare Energien ist das Unternehmen ein zuverlässiger Partner, um Bewegung effizienter, intelligenter und nachhaltiger zu machen – über den gesamten Lebenszyklus hinweg. Das Unternehmen für Antriebstechnik stellt hochpräzise Komponenten und Systeme für Antriebsstrang- und Fahrwerksanwendungen sowie Wälz- und Gleitlagerlösungen für eine Vielzahl von industriellen Anwendungen her. Die Schaeffler-Gruppe erwirtschaftete im Jahr 2022 einen Umsatz von 15,8 Milliarden Euro. Mit rund 84.000 Mitarbeitern ist die Schaeffler-Gruppe eines der größten Familienunternehmen der Welt. Mit mehr als 1.250 Patentanmeldungen im Jahr 2022 ist Schaeffler laut DPMA (Deutsches Patent- und Markenamt) das viertinnovativste Unternehmen in Deutschland.
www.schaeffler.com

Über die VDL Groep

Strength through cooperation. So lautet die Devise der VDL Groep, einer international tätigen familiengeführten Industrie-Unternehmensgruppe mit Sitz in Brainport Eindhoven, Niederlande. Das 1953, also vor 70 Jahren, gegründete Unternehmen wird seit 2017 in dritter Generation von der Familie Van der Leegte geführt. Die VDL Groep beschäftigt über 16.000 Mitarbeiter und ist in 19 Ländern tätig. Die Gruppe umfasst mehr als 100 eng zusammenarbeitende Unternehmen, von denen jedes über ein eigenes Spezialgebiet verfügt. Die Aktivitäten dieser Unternehmen lassen sich in den „fünf Welten von VDL“ zusammenfassen: Hightech, Mobility, Energy, Infratech and Foodtech. Der kombinierte Jahresumsatz lag im Jahr 2022 bei 5,752 Milliarden Euro.
www.vdlgroep.com